- Ирина
Здравствуйте, у меня фольксваген пассат 2000 г.в. на днях пыталась пройти техосмотр(в том же месте где делала это уже несколько лет подряд на этой машине) инспектор проверил все, в итоге дал список неисправностей в котором ксеноновые фары (штатные!!!!!!) и светодоидные габаритные огни. С габаритами я еще как то согласилась, хотя я их туда не ставила и они там стояли перед покупкой мной моего коня, и несколько лет подряд это никокого не смущало! Но штатный ксенон я куда должна деть?! Не подействовали доводы, что есть корректор фар и датчик дорожного просвета, соответственно. Подскажите, как мне быть?
Здравствуйте.
Год от года человеческий фактор может проявляться по-разному...
Не совсем понятно утверждение про "штатный ксенон".
Источники света в "ксеноновых фарах" относятся к газоразрядным источникам света (тип D). Соответственно, сама фара должна быть расчитана на работу с таким источником света. Это можно установить по маркировке, имеющейся либо на рассеивателе, либо на корпусе фары (фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары).
Если фара предназначена для установки "ксеноновых лампочек", то остается уточнить вопрос, имеет ли комплектация автомобиля с "ксеноном" одобрение типа транспортного средства (то есть действительно ли это "штатный ксенон). Если да, то при правильной регулировке и допустимых значениях силы света фар претензий к ним быть не должно.
В настоящее время требование наличия автоматического корректора фар на автомобилях с "ксеноном" из нормативных документов исключено. Однако если он присутствует, то должен быть работоспособен.
Также желательно наличие омывателя фар. Это не обязательное требование, но загрязнение рассеивателя приводит на "ксеноновых фарах" к сильному "размытию" светового потока, и вы будете слепить встречных даже при правильной регулировке светотеневой границы.
- Сергей
Я, живу в другом городе - расскажите пожалуйста как организовано обучение на автомобильного эксперта для проведения технического осмотра.С большим уважением!
Здравствуйте.
Подробную информацию по всем вопросам, связанным с обучением на курсах экспертов (операторов) по техническому контролю и диагностике АМТС, можно получить по тел. (812) 575-12-25.
- Евгений
Здравствуйте. На гос тех осмотре сделали предписание – отрегулировать удельную тормозную силу стояночной тормозной системы. Нужно ли заниматься этой, как выяснилось, дорогостоящей регулировкой, на авто с автоматической коробкой передач (автоматам ручник не нужен по определению)?
Здравствуйте.
Действующие нормативные документы, устанавливающие требования к техническому состоянию АТС (их можно посмотреть в разделе "Специалисту" - Справочник нормативных документов - Государственные стандарты), не предусматривают различий данных требований в зависимости от типа установленной на автомобиле коробки передач. Если автомобиль оборудован стояночной тормозной системой, то она должна удовлетворять установленным к ней требованиям, в частности - обеспечивать нужную удельную тормозную силу. Поэтому для прохождения техосмотра полученное вами предписание надо выполнить.
Также, несмотря на коробку автомат, при постановке машины на стоянку особенно на уклонах, рекомендуем пользоваться "ручником".
- Сергей
Какие документы должны быть у водителя приехавшему на ГТО на автомобиле с установленным газобаллонным оборудованием? И Существуют ли сроки действия этих документов, или периодичность их поверки?
Здравствуйте.
Для прохождения ГТО автомобилями с газобалонным оборудованием в СПб необходимо представить Свидетельство по форме 2б из ТУ 152-12-007-99. Форма есть на нашем сайте - ссылка.
Это свидетельство нужно как удостоверение того, что с газовой аппаратурой все в порядке.
На диагностическую линию же автомобиль заезжает только на бензине. Для этого перед заездом на линию необходимо перекрыть центальный вентиль баллонов, выработать оставшийся газ и переключиться на бензин.